林叙一直认为，厂里对他的使用有把他当成一块砖的意思，他能往哪儿搬就往哪儿搬。

但因为他个人对军用船和民用船的设计都有了解、功底扎实，所以在荣光船厂提出请求时，南江厂的领导把他派了过来。

眼下南江厂是不缺订单的，世沪号的成功下水让南江厂接到了来自新加坡轮船公司的集装箱船订单，除此之外，林叙参与的j121号其实是718工程的订单，除了j121号外，南江厂同样设计了向阳红10号调查船。

除了造船之外，南江厂还有其他设计订单，比如为宝山钢铁厂建造的烟囱铁塔架，还有为葛洲坝建造的船闸闸门。

林叙毕竟才毕业不久，虽然厂领导看好他的潜力，却不可能让他负责重大项目，对他的使用还以磨练为主。

因而荣光船厂发来邀请，南江厂思量许久，把林叙这个新人派了过来。

因为在厂领导看来，林叙完全有能力担起责任。

大三大四这两年，林叙埋头苦学，把整个大学乃至研究生期间要学的知识都掌握得差不多了，老师们也不会因为他不读研究生而吝于给他指导，相反，因为林叙属于船舶系最顶尖的那批学生，他的想法能给老师们的教学带来不少思考，所以老师们很欢迎他去问。

他人在南江造船厂，温昉却提议林叙一边工作一边读他的研究生，系里愿意为他破一次例，只要林叙把研究生论文交过来就行。

或者你工作两年再回来读，你们厂里应该有这样的名额，要是你们领导不同意，我去找他说。

温昉都把话说到这份上了，林叙自然答应了他的要求，不过他还是打算在厂里磨练两年再去读研究生。

实践才是最好的老师，尤其在他们船舶行业。

鱼雷快艇

南江厂的领导们对林叙的能力很信任, 荣光船厂却不这么想。

为了迎接林叙这位来自南江厂的专家，宋仁发派出了厂里唯一一辆汽车, 采购科长兼他的小舅子想坐都没能坐成。

结果领回来这么年轻的一个专家，宋仁发不用想也知道，这会儿副厂长方志强指不定在偷偷笑呢。

既然林叙要他喊小林，宋仁发也不客气，在车里就一声声小林喊了起来。

换成南江厂来的其他专家，宋仁发绝对不敢这么干。

南江厂说起来只是一家船厂，可它和同在海城的708所关系紧密，在以前的六机部、现在的船舶公司都有相当丰富的人脉。

就这么说，能在一个行业里当上龙头老大的, 就没有一个是简单的。

南江厂能和部里说得上话，以前六机部派人下来考察各船厂，南江厂的专家必然位列其中。

林叙实在是年轻, 宋仁发甚至怀疑, 他会不会是南江厂哪位领导的亲戚, 到他们底下享享福刷刷资历就走。

对林叙来说，他们厂的鱼雷快艇或许算不上什么，但对荣光船厂而言，来自官方的这笔订单却相当重要。

怎么能这么糊弄他们呢?

宋仁发越想越气, 一开始他还能和林叙闲聊两句，问问林叙是哪儿人，又是什么时候被分到南江厂的，后来他干脆连话都不想说了。

孙德宁在一旁冲他使眼色, 想叫他别慢待了来自南江厂的专家, 可宋仁发这口气出不掉心里难受。

荣光船厂眼下可以说是内忧外患，他请南江厂帮忙, 也是想叫看荣光厂笑话的人看一看，荣光厂不是那种没有知名度的小厂，他们一个电话就能把南江厂的专家请过来。

但现在，宋仁发可以确定，林叙一旦在厂里露了脸，他宋仁发绝对会丢面子。

别的不说，林叙看着比这两年进厂的子弟还要年轻，他往那儿一站，谁敢相信他是专家?

林叙完全不清楚宋仁发的心理波动，就算知道，他也不会在意，他这会儿翻着荣光船厂的介绍手册，从第一页往下看。

这手册是厂长助理孙德宁给他的，按林叙的意思，荣光厂直接告诉他鱼雷快艇的毛病就行了，可宋仁发不肯说，孙德宁也不能忤他的意思，他这个厂长助理可是宋仁发一手提拔的。

林叙倒也不介意宋仁发的态度，对方不肯说明情况，等他见了鱼雷快艇就知道了。

对鱼雷快艇，林叙并不陌生，他们交大体育馆就有一艘，林叙没事干就会去摸两下。

在海战当中，鱼雷快艇特别适合近海作战，除了执行攻击任务外，还可以执行巡逻、警戒的任务。

鱼雷快艇在50年代以后可以说是明星产品，据传麦克阿瑟当年曾经靠一艘鱼雷快艇逃离日子国的包围圈，虽然随着导弹快艇的崛起，各国已经不再发展鱼雷快艇，不过国内依然有一些鱼雷快艇的订单，其中就包括荣光厂这一笔。

荣光厂早年间确实是数得上号的鱼雷快艇生产厂家。